Mitarbeitershuttle als Managed Service

Im Managed Service betreibt das Ryde-Team Ihr Shuttle-Programm im Tagesgeschäft auf der Ryde-Plattform. Ryde-Administratoren übernehmen die Arbeit, die sonst ein Mobilitäts- oder Fuhrparkkoordinator erledigen würde:

• Planung: Routen aus Wohnadressen, Schichtplänen und Standorten bauen und neu planen, wenn sich Schichten, Belegschaft oder Standorte ändern.
• Verträge und Koordination der Beförderungsunternehmen: Ryde beauftragt die Beförderungsunternehmen, übermittelt ihnen die Fahrten, verfolgt Fahrer- und Fahrzeugwechsel und schließt Störungen im Lieferantenportal ab.
• Fahrgastsupport: Antworten für Mitarbeitende zu Buchungen, Fahrplanänderungen, Verspätungen und Beschwerden, bis zur Lösung.
• Tägliches Monitoring: Auslastung, Pünktlichkeit und Nichterscheinen im Blick behalten und Routen anpassen, bevor ein Problem zum Muster wird.
• Account Management: Ein fester Account Manager ist Ihr einziger Ansprechpartner für Änderungen am Programm und für regelmäßige Leistungsreviews.
• Abrechnung: Eine Rechnung von Ryde deckt alle Routen, Beförderungsunternehmen und Standorte ab.

Die Entscheidungen bleiben bei Ihrem Unternehmen: die Beförderungsrichtlinie, die Berechtigung und das Budget. Die Ergebnisse verfolgen Sie im Analyse-Dashboard, mit dem auch das Ryde-Team arbeitet.

In beiden Modellen ist Ryde dieselbe Plattform. Der Unterschied liegt darin, wer sie im Tagesgeschäft betreibt.

Der Managed Service passt zu Unternehmen ohne eigenes Mobilitätsteam oder zu solchen, die keines aufbauen wollen. Er passt auch zu einem neuen Standort oder einem schnell wachsenden Shuttle-Programm, bei dem sich die Routen jede Woche ändern und die Arbeit über die freien Stunden eines Koordinators hinausgeht.

Die Eigenregie passt zu Unternehmen mit einem erfahrenen Mobilitäts- oder Facility-Team, das selbst steuern will. Dieses Team arbeitet direkt mit der Ryde-Software für Mitarbeitershuttles, unterstützt von Ryde.

Kosten, Steuerfragen und Anbieterauswahl für Werksbusse und Mitarbeitershuttles in Deutschland behandelt der Leitfaden Mitarbeitershuttle & Werksbus 2026.

Ryde besitzt keine Fahrzeuge und beschäftigt keine Fahrer. Im Managed Service beauftragt Ryde die Beförderungsunternehmen, die die Fahrten durchführen, und koordiniert sie über das Lieferantenportal. Dort weisen sie Fahrer und Fahrzeuge zu und beantworten Fahrgastbeschwerden. Sie haben es mit Ryde zu tun, nicht mit jedem Unternehmen einzeln.

So bleibt die Leistung der Beförderungsunternehmen messbar. Zu jeder Fahrt gibt es einen Datensatz: wer gefahren ist, wann das Fahrzeug ankam und wie voll es war. Servicelevel werden an den Daten geprüft statt diskutiert.

1. Mobilitätsanalyse. Ryde macht aus Wohnadressen, Schichtmustern und Standorten ein Nachfrageprofil.

2. Regeln und Integrationen. Ihr Team legt die Beförderungsrichtlinie fest, Ryde bildet sie in der Policy Engine ab und bindet Ihr HR-System an. Die Beförderungsunternehmen erhalten Zugang zum Lieferantenportal.

3. Pilot und Go-live. Das Ryde-Team fährt einen begleiteten Pilotbetrieb mit echten Fahrgästen und übernimmt danach den täglichen Betrieb. Der Go-live erfolgt etwa 20 Tage nach Projektstart.

Worauf Sie bei der Auswahl einer Plattform achten sollten, zeigt der Einkaufsleitfaden für Shuttle-Management-Software.

Ryde betreibt Managed-Programme heute in Israel, und der Service ist nicht auf Israel beschränkt. Der Preis hängt vom Umfang des Betriebs ab: Standorte, Schichten, Fahrtvolumen und Beförderungsunternehmen. Er wird im Einzelfall kalkuliert, ebenso wie ein Wechsel zwischen Managed Service und Eigenregie. Sprechen Sie mit unserem Team, um ein Angebot zu erhalten.

Ryde ist bei mehr als 200 Organisationen im Einsatz, und die Kunden senken ihre Beförderungskosten im Schnitt um 25 %, vor allem durch das Zusammenlegen halbleerer Routen und passende Fahrzeuggrößen. Gemessene Ergebnisse nach Branche finden Sie in den Fallstudien.