Cómo Ryde Optimizó la Movilidad del Personal Aeroportuario y Redujo las Ineficiencias Operativas
- 30%
- Reducción de costos operativos
- 24/7
- Cobertura de transporte
- 2.1%
- Retrasos nocturnos (antes 12%)
Desafío
Un operador aeroportuario internacional en Israel gestionaba el transporte de 2,800 empleados distribuidos en dos terminales, un centro de carga y tres hangares de mantenimiento. La operación funcionaba 24/7 con turnos rotativos de 8 horas. El sistema de transporte anterior dependía de cinco proveedores de shuttle distintos, cada uno con su propio sistema de despacho. No existía una vista unificada de la operación. El coordinador de transporte gestionaba horarios mediante hojas de cálculo actualizadas manualmente tres veces al día. Los problemas concretos: un 12% de los turnos nocturnos registraba retrasos de más de 15 minutos en la llegada del shuttle, lo que obligaba al personal a esperar en áreas sin servicio. El costo anual de transporte superaba los $3.2M, con un 18% destinado a taxis de emergencia cuando los shuttles no llegaban a tiempo. La rotación de personal en el equipo de rampa - parcialmente atribuida a la experiencia de traslado - era del 31% anual.
Solución
Ryde desplegó su plataforma en el aeropuerto en un periodo de 12 semanas, dado el alcance de la operación y los requisitos de seguridad del recinto. La primera acción fue consolidar los cinco contratos de shuttle bajo una gestión centralizada en la plataforma Ryde. Los proveedores de vehículos mantuvieron sus flotas, pero ahora recibían las hojas de ruta a través de la app Ryde Driver, eliminando la coordinación manual. Ryde integró su sistema con el software de gestión de turnos del aeropuerto para recibir, con 24 horas de antelación, la lista de personal asignado a cada turno y terminal. El algoritmo generaba rutas optimizadas por turno, agrupando empleados por zona de residencia y hora de entrada. Para los turnos nocturnos - el punto crítico - se implementó un modelo de despacho dinámico: si el número de pasajeros confirmados caía por debajo de 8, el sistema reasignaba automáticamente un vehículo más pequeño en lugar de enviar un autobús de 40 plazas medio vacío. El equipo de operaciones del aeropuerto (3 personas) recibió capacitación sobre el panel de control de Ryde en dos sesiones de 90 minutos. El panel muestra en tiempo real la ubicación de cada vehículo, la ocupación y las alertas de retraso. Un desafío específico: los protocolos de acceso al lado aire del aeropuerto requerían que cada conductor estuviera acreditado. Ryde configuró un módulo de verificación de credenciales en la app Driver, que bloqueaba el inicio de ruta si el conductor no tenía acreditación vigente.
Resultado
En los primeros nueve meses con Ryde, el aeropuerto reportó los siguientes resultados medidos: Reducción del 30% en el costo operativo de transporte. El gasto bajó de $3.2M a $2.24M anualizados. El ahorro principal vino de la eliminación de taxis de emergencia (de 18% del presupuesto a menos del 3%) y la optimización de la flota asignada a turnos nocturnos. Los retrasos mayores a 15 minutos en turnos nocturnos cayeron del 12% al 2.1%. El despacho dinámico fue el factor principal: al asignar vehículos del tamaño correcto, las rutas se acortaron y los tiempos de recogida se redujeron. La cobertura de transporte se mantiene 24/7 con visibilidad completa. El panel de Ryde permite al coordinador ver la operación de las tres terminales en una sola pantalla, algo que antes requería llamar a cinco proveedores. «El cambio más notable fue dejar de apagar incendios. Antes, cada turno nocturno era una llamada de emergencia. Ahora el sistema anticipa los problemas.» - Coordinador de Transporte, Operaciones Aeroportuarias Un aspecto que no salió según lo esperado: la adopción de la app por parte del personal de rampa (turno noche) fue más lenta de lo previsto. Solo el 55% la descargó en el primer mes. Ryde y el equipo de RRHH del aeropuerto lanzaron una campaña interna con códigos QR en los vestuarios. Al tercer mes, la adopción subió al 89%.